Crosman 2240

[pneumatyk]

Ja mam Crosmana 2250 przerobionego na PCP. Założyłem lufę 60cm od modelu 2260. Na regulatorze 120 bar i śrucie 1,645 osiąga 50koni.

W jaki sposob masz połaczona butle (?) z zaworem strzałowym ? Wrzuć jakieś fotki.

[P_iotrek]

Wszystko kupowałem na GMAC Custom Parts. Jeżeli chodzi o skupienie to jest całkiem dobre
https://www.youtube.com/watch?v=UQHloYNj1LQ

[P_iotrek]

Crosmana 2250

[Mada]

Crosmana 2250

Viagra Power bardzo ciąży na przód? Jaka lufa, LW czy CZ?

[P_iotrek]

Coś tam ciąży ale i tak strzelam z koca. Lufa z modelu Crosman 2260 ale kto ją robi to nie wiem.

[Mada]

Czyli lufa Crosmana, skok gwintu 1:15 fajny sprzęt. Aż coś pomodzę u siebie.

[sandacz]

Cały czas czekamy na fotki tej złączki zawór-korek

[f@za]

Czy aby na pewno ta rółka nie musi mieć wytrzymałości tak jak to jest w QB? Nie znam budowy crosa, ale np w cepiku pomimo połączenia bombiczki z zaworem, zawsze istnieje prawdopodobieństwo rozszczelnienia, i przepływ gazu do "kartusza". Więc "na biedę" te 100 bar powinien wytrzymać. A po doświadczeniu (przypadkowym) z QB, wiem że 150 nie zrobiło na niej wrażenia . Pomijam kwestię mocowania zaworu, mówię tylko o wytrzymałości rółki, a i absolutnie nie zachęcam do pompowania ponad 10 bar, skoro teoretycznie pracuje na ciśnieniu atmosferycznym .

[Neo]

@f@za,jest taki przepływ, że z tych ok 70bar działa faktycznie połowa.

[f@za]

No bo to tanie pizdoleciki na co2, zaprojektowane i przystosowane do pykania na małym dystansie, z niewielką energią. To że można ich parametry podnieść, to tylko dobrze o nich świadczy. Ale jak na FM było niejednokrotnie wspomniane, "kupujemy pistolety, robimy z nich subkarabinki, a "wędki" przerabiamy na bulle". Koszty w c.uj, pożytek żaden, tylko jedno co bije wszystko (łącznie ze zdrowym rozsądkiem), to zamiłowanie i satysfakcja (do i z) własnej dłubaniny. Tylko pozazdrościć samozaparcia, mnie już się nie chce, mnie zostały tylko ciepłe bamboszki i karta płatnicza

[P_iotrek]

Cały czas czekamy na fotki tej złączki zawór-korek

https://www.gmaccustomparts.com/epages/ ... s/001-0110
Ja użyłem takie coś , ale przykręciłem zawór strzałowy dodatkowymi dwiema śrubkami po bokach. W zaworze usunąłem ta iglicę co przebija kapsuły. Jest tylko sprężyna i iglica z uszczelką co zamyka zawór.

[pneumatyk]

Cały czas czekamy na fotki tej złączki zawór-korek

https://www.gmaccustomparts.com/epages/ ... s/001-0110
Ja użyłem takie coś , ale przykręciłem zawór strzałowy dodatkowymi dwiema śrubkami po bokach. W zaworze usunąłem ta iglicę co przebija kapsuły. Jest tylko sprężyna i iglica z uszczelką co zamyka zawór.

Jakieś dodatkowa uszczelka jeszcze potrzebna pewnie miedzy tą rurke a zaeór strzalowy czy na oginalnej uszczelniającą kapsułę CO² trzyma ?
Ten dalszy łącznik "kolanko"wychodzące z korka wytrzymuje ciężar niepodwieszonej nigdzie butli ?
Na ile koni masz ustawione wszystko aby pykać na 100 metrów ?

[P_iotrek]

Uszczelka seryjna trzyma spokojnie i nie trzeba mocno dokręcać. Te kolanka są masywne i nie trzeba podwieszać na ósemce a wkręciłem je na taśmę teflonową. Sprawdza się butla od paintbala z regulatorem ( dostępne są na ali ) JSB JUmbo Heavy najlepiej lata w okolicach 275m/s

[pneumatyk]

A samo kolanko dorabiane czy kupiłes gdzies ?

[P_iotrek]

Wszystko kupiłem na Gmac Custom Parts. Jak masz znajomego tokarza to może dorobi.